辛口スターレットは本当に辛い? | 私と車の生きる道

トヨタ自動車株式会社. 0 mm• 2Lの3K型(3K-U、3K-HJ 1976年1月 - 8月)が搭載されていたが、(昭和57年)に1. かつてはマイナーツーリング仕様のワンメイクレース「スターレット・グランドカップ」が存在した他、少数ながら初期のに参戦した実績がある。 (平成11年) - に1. 86年には、インタークーラー付きターボでさらにスープアップしたターボS/Rを追加。

トヨタ スターレット ターボS(EP

種類:SOHC 12バルブ 横置きエンジン• それまでのは、シャシとパワーのバランスに優れ、FRならではの素直なハンドリングでモータースポーツ入門車としても高い人気を保っていたが、すでに小型2BOXの潮流はFF化に向かっており、トヨタがこの市場でリーダーシップを取るためにはFFへの転換が急務となっていた。 ターボチャージャーは2E、3E、4Eに設定された。

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かっとびスターレット EP71 12バルブEFI

3 ルフレf リミテッド 4WD• スバル 0• 特にシートベルトプリテンショナー/フォースリミッターは当時かなりのコストが掛かるため、高級セダン以外は装備が進んでいるとは言えなかったが、ターセル兄弟ともども1997年にクラス初として標準装備された。

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トヨタ スターレット EP71 ターボS (3ドア) 後期型 (プラモデル)

このうち4E-FEにはターボチャージャーが装着された4E-FTEも存在し、メーカー純正仕様ではこれがE型エンジンの最強モデルとなる。 種類:DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム• 5 Xリミテッド ディーゼル• 査定額の差は 【18万円】となる事もあります。

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スターレット EP71

「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。 デラックスは受注生産でエンジンの低燃費スペシャル「パーシャルリーンシステム仕様」 が設定されていた。 後期型で電子燃料噴射方式 仕様の「Si」が追加された。

トヨタ スターレット ターボS(EP

リヤワイパー、リヤウィンドゥデフォッガー、4-ABS、運転席SRSエアバッグ、フォグランプ、パワーステアリング、デジタル時計、トノカバーなどの設定はなかった。

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